干式变压器的损耗是什么

　　干式变压器是供电系统最为重要的设备之一，是保障供电可靠率的前提。伴随着全部社会经济的蓬勃发展，对变压器需求量也将不断增长。不过随着干式变压器用户量的提高，其本身所消耗的能量也非常大，这和在我国倡导基本建设节能性社会是不相符合的，必须采取有效的技术措施来降低变压器本身的损耗，因而科学研究怎样降低变压器磁损的办法就会变得很有必要了。

　　一、干式变压器的空载损耗

　　干式变压器的损耗主要包括空载损耗与负载损耗两个部分。变压器的空载损耗主要包含铁芯原材料的磁滞损耗、涡流损耗及其附加损耗几部分，又因变压器的空载损耗归属于激磁消耗，所以与负荷不相干。

　　1)磁滞损耗是铁磁材料在多次被磁化过程中由于涡流损耗状况所形成的消耗。磁滞损耗的大小与铁磁体面积正相关。

　　2)涡流损耗。因为铁芯本身为电导体，因此因为电磁感应现象所形成的感应电动势将于铁芯内产生电场，即是涡旋。因为铁心里有涡旋穿过，而铁芯自身又存在电阻器，故导致了涡流损耗。3)额外磁损。额外磁损并不是彻底取决于变压器它本身，而可能与变压器的结构与生产工艺流程等相关。一般造成额外磁损的原因主要有：磁通量波型含有高次谐波分量，它们将造成额外涡流损耗;因为机械加工制造而引起的磁性能受到影响导致的消耗扩大;在铁芯接缝处及其芯柱与铁轭的T型区等位置所出现的部分损耗的扩大等。

　　二、干式变压器的负载损耗

　　干式变压器在运行时，绕阻内通过电流，也会产生负载损耗。负载损耗又被称为铜损，除基本上绕阻直流电消耗外，也有附加损耗。

　　1)基本上铜损。针对小容量的变压器，负载损耗主要指基本上铜损，漏磁场所引起的附加损耗占比不大。

　　2)附加损耗。附加损耗主要包括绕阻涡流损耗、电场损耗和杂散消耗三种消耗：

　　(a)绕阻涡流损耗。大空间变压器运行中，绕组的安匝会产生很大的漏磁场。所说漏磁场就是指磁通量有一部分通过空气，有一部分等效电路是铁芯。因为绕组的输电线处于漏磁场中，漏磁通会到输电线中引起涡流损耗。

　　(b)导线消耗。导线消耗是变压器各导线电阻损耗之和换算。

　　(c)杂散消耗。杂散消耗是漏磁通越过钢结构构件(如平板式夹件、钢销钉、压钉地脚螺栓及机油箱壁等)等所形成的消耗。